Motorrad Technik Martynow
Suzuki GSX-S125
Übersicht
Motor und Antrieb
| Zylinderzahl | 1 |
|---|---|
| Taktung | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Kühlung | flüssig |
| Hubraum | 124 ccm |
| Bohrung | 62 mm |
| Hub | 41,2 mm |
| Leistung | 11 kW (15 PS) |
| U/min bei Leistung | 10500 U/min |
| Drehmoment | 11 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 8500 U/min |
| Verdichtung | 11 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung |
| Starter | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad |
| Antrieb | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung |
| Ganganzahl | 6 |
Daten und Abmessungen
| Reifenbreite vorne | 90 mm |
|---|---|
| Reifenhöhe vorne | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll |
| Länge | 2020 mm |
| Breite | 745 mm |
| Höhe | 1040 mm |
| Radstand | 1300 mm |
| Sitzhöhe von | 785 mm |
| Gewicht fahrbereit | 135 kg |
| Tankinhalt | 11 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/h |
| Führerscheinklassen | A1 |
| Reichweite | 458 km |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 55 g/km |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 2,4 l/100km |
| Standgeräusch | 84 db |
Fahrwerk hinten
| Aufhängung | Zweiarmschwinge |
|---|---|
| Material | Stahl |
| Federbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung |
| Federweg | 115 mm |
Chassis
| Rahmen | Stahl |
|---|---|
| Rahmenbauart | Zentralrohr |
| Lenkkopfwinkel | 64,5 Grad |
| Nachlauf | 93 mm |
Fahrwerk vorne
| Aufhängung | Telegabel konventionell |
|---|---|
| Durchmesser | 31 mm |
| Federweg | 110 mm |
Bremsen vorne
| Bauart | Einzelscheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 290 mm |
| Technologie | Wave |
Bremsen hinten
| Bauart | Scheibe |
|---|---|
| Durchmesser | 190 mm |
Ausstattung
| Ausstattung | LED-Scheinwerfer |
|---|
Fazit aus der 1000PS Redaktion
Suzuki GSX-S125 - Modellreihe WDL0 (2017 - jetzt)
Die Suzuki GSX-S125 fühlt sich erwachsener an als die baugleiche GSX-R125. Sie ist um den Tank etwas breiter gebaut und braucht für eine maximale Geschwindigkeit von ca. 120 km/h auch keine Verkleidung. Technisch ist sie mit der GSX-R ident, macht aber mit dem höheren und breiteren Lenker und der dadurch aufrechteren Sitzposition mehr Spaß. Ein Wheelie geht ziemlich locker von der Hand, da kann man auf ein paar km/h Topspeed gerne verzichten.Alle Angaben ohne Gewähr. Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.